伴随着国民经济运行进入“新常态”，我国物流运行呈现“需求增速放缓、运行质量提升”的基本特征。一方面物流需求规模增速减缓但与国民经济相协调，物流企业盈利能力整体偏弱但有所改善；另一方面物流市场结构不断优化，单位GDP的物流需求系数自2008年以来首次下降，每百元社会物流总额所需耗费的物流费用有所下降，显示出物流运行质量提升，同时也预示着传统的依靠“高物耗、高物流”的经济增长模式正在发生积极转变，经济结构调整的效应逐步显现。
2016年，全国社会物流总额229.7万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%，增速比上年提高0.3个百分点。分季度看，一季星空体育官方入口 星空体育官网度50.7万亿元，上半年107.0万亿元，前三季度167.4万亿元，比上年同期增长6.0%，6.2%，6.1%，增速比上年同期分别提高0.4个百分点，0.5个，0.3个百分点。总体来看，全年社会物流总额呈现稳中有升的发展态势，物流需求结构持续改善。
2016年，社会物流总费用为11.1万亿元，同比增长2.9%，增速比上年提高0.1个百分点，继续保持低速增长。社会物流总费用与GDP的比率为14.9%，比上年下降1.1个百分点，表明2016年每万元GDP所消耗的社会物流总费用为1490元，比上年下降6.9%。经济运行中的物流成本有所下降，物流运行的质量有所提升，物流领域“降成本”取得了积极成效。
目前，我国正处于经济结构加快调整的阶段，物流发展也逐步由传统物流阶段向一体化物流阶段过渡，供应链发展也初见端倪，与此相适应，物流费用水平也逐步进入下降期。但同时也应看到，整体上，我国物流费用水平仍然较高，尤其是煤炭、非金属矿物制品业等行业的物流费用水平仍然偏高。
中国物流业适应经济发展“新常态”，将进入以转型升级为主线的发展新阶段，物流业将逐步从追求规模速度的粗放式增长转变为质量效率集约式增长，从增量扩能为主转变为调整存量、做优增量并存的深度调整，从要素驱动、投资驱动转变为整合发展、创新驱动，逐步释放发展潜力。
图表 43 2017年中远海运能源运输股份有限公司油运板块经营情况表 353
图表 45 2016年中远海运能源运输股份有限公司产品结构情况 354
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图表 59 2017年中铁铁龙集装箱物流股份有限公司业务结构情况 368
图表 61 长发集团长江投资实业股份有限公司现代物流贸易增值服务平台情况 370
图表 62 2016年长发集团长江投资实业股份有限公司分产品情况表 371
图表 63 2016年长发集团长江投资实业股份有限公司产品结构情况 372
图表 65 2016年长发集团长江投资实业股份有限公司分地区情况表 373
图表 67 2017年江苏新宁现代物流股份有限公司分产品情况表 375
图表 68 2017年江苏新宁现代物流股份有限公司产品结构情况 376
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图表 72 2017年江苏飞力达国际物流股份有限公司产品结构情况 380
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图表 84 2017年深圳市飞马国际供应链股份有限公司产品结构情况 389
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图表 96 2016年九州通医药集团股份有限公司营业收入分地区情况表 402
图表 123 冀中能源峰峰集团邯郸鼎峰物流有限公司物流收入情况 427
