公布今年1月至2月的物流运营数据。数据显示,自今年以来,物流需求继续恢复,整体市场规模继续扩大,物流总增长进一步加快。
今年1月至2月,我国社会物流总额55.4万亿元,同比增长5.9%,比去年同期加快3个百分点,说明目前整体物流运行继续企稳复苏,物流需求规模稳步扩大。
从结构上看,工业品物流需求呈现稳步复苏趋势。1-2月,工业品物流总量同比增长5.3%,保持稳定复苏趋势。从工业生产来看,在出口复苏等因素的推动下,60%以上的工业品产量实现增长,为物流需求整体稳定快速复苏奠定了良好的基础。
此外,进口物流规模保持快速扩张。1-2月,进口物流总额2.9万亿元,同比增长8.7%,比去年同期增长0.9个百分点。在生产恢复的带动下,大宗商品进口物流的备货需求增加,大部分类别的进口物流量实现了同比增长。其中,1-2月,铁矿砂及其精矿、原油、煤炭、褐煤的进口物流量同比增长 8.1%、5.1%和22.9%。农产品方面,1-2月粮食、干鲜果、坚果累计同比增长7.7%和18.9%。
1-2月,我国社会物流总额为55.4万亿元,按可比价格计算,同比增长5.9%。从增速来看,1-2月份增速比去年同期和去年加快了3.0和0.7个百分点,说明目前物流运行整体继续企稳复苏,物流需求规模稳步扩大。但也需要注意的是,去年同期基础水平相对较低,社会物流总量仍在逐步恢复。从结构上看,工业品物流呈现稳步复苏趋势,进口国际物流、单位和居民消费物流持续快速增长,可再生资源物流基本稳定。目前,物流需求呈现出一些新的亮点:
一是工业品物流需求复苏基础稳定。1月至2月,工业品物流总额同比增长5.3%,仍保持稳定复苏趋势。从工业生产来看,在出口复苏等因素的推动下,60%以上的工业品产量实现增长,为物流需求整体稳定快速复苏奠定了良好的基础。
二是新业态带动民生消费物流需求增速加快反弹。1-2月,单位和居民物流总量同比增长14.0%。其中,随着即时配送、直播电子商务、打卡出行等新模式的不断推进,冰雪设备、新鲜特产、户外娱乐、国超品牌等领域成为民生消费热点,加速了网络电子商务物流需求的反弹。1-2月,实物商品网上零售额同比增长14.4%,比去年增长6个百分点;快递业务量超过230亿件,同比增长28.5%,比去年增长9.1个百分点。
三是扩大生产需求,推动进口物流规模快速扩张。1-2月,进口物流总额同比增长8.7%,比去年同期增长0.9个百分点。生产恢复。在此推动下,大宗商品进口物流库存需求增加,大部分类别进口物流同比增长。其中,铁矿砂及其精矿、原油、煤炭、褐煤进口物流累计同比增速分别为 8.1%、5.1%、22.9%。农产品方面,粮食、干鲜果、坚果累计同比增长7.7%和18.9%。
四是转型升级优势领域物流需求增长良好。在出口复苏等因素的带动下,2023年第四季度以来,优势产业和新动能稳步增长,其中半导体设备、集成电路等智能领域物流需求增长20%以上;新能源汽车及相关绿色低碳领域物流需求增速超过25%;智能无人机制造等低空物流需求增长18%以上,表明高科技、高效率、高质量星空体育 星空体育平台产业物流需求持续改善。
1-2月,物流业总收入1.8万亿元,同比增长5.6%。虽然增速同比略有放缓,但我国物流市场规模仍相对较大,今年年初物流业总收入仍实现弹性增长。各细分领域转型升级和结构分化加快。具体来说,物流业具有以下特点:
首先,整体物流供应保持韧性增长。1月至2月,物流繁荣指数中业务量指数和设备利用率指数的平均水平略高于去年同期,表明虽然受淡季、天气等因素影响,但物流服务的整体韧性和质量仍有所提高。特别是物流服务结构进一步丰富和优化,铁路运输、邮政快递等领域保持扩大范围,提高物流效率,有效支持能源和原材料供应,民生消费物流稳定畅通。
二是新业态物流保障作用增强。1-2月,航空物流、电子商务物流等新业态发展良好。航空物流“淡季不淡”,高效物流服务实现快速增长。2月份,货运和邮件运输量同比增长20.8%。特别是在跨境物流等因素的推动下,国际货运规模同比增长21.3%。电子商务物流运行稳步改善,农村物流保障能力增强。1-2月,我国电子商务物流指数平均水平为112.1点,达到近年来最高水平。电子商务物流适应市场的能力不断增强,库存周转率指数、人员指数和实载率指数近年来升至较高水平,春节期间供应服务能力和质量仍保持良好水平。其中,1-2月农村电子商务业务量指数平均为126.7点,近5年来平均水平最高。随着农村消费和农产品电子商务物流的不断升温,农村物流保障能力也在同步增强。
三是产业链仓储物流周转放缓。1-2月,仓储物流周转效率稳步放缓,平均库存周转指数为47%。受国际航运效率放缓和国际贸易不稳定性增加的影响,大宗商品、中间产品等生产领域的库存意愿增强,平均库存保持小幅增长,产业链循环仍处于稳步恢复期。
四是物流服务价格缓中趋稳。1-2月,物流供需在波动中恢复调整,适应性增强,部分领域供过于求出现改善迹象,整体价格水平缓中趋稳。在国际水运方面,受国际部分地区供需收紧等因素影响,集装箱运价大幅上涨。2月份,我国出口集装箱综合运价指数平均值为1440.74点,较上月上涨20.9%;上海出口集装箱综合指数平均值为2164.65点,较上月上升1.6%。在沿海散货方面,煤炭等主要商品需求疲软,价格指数压力下降。2月份,沿海(散货)综合运价指数平均值为961.66点,较上月下降7.4%,但下降幅度有所收窄。
第五,物流微观主体的经营压力没有明显缓解。前两个月的调查显示,目前物流企业反映出行业竞争激烈、订单需求不足、成本上升等问题依然突出。重点调查数据显示,1-2月,重点物流企业物流业务收入同比下降2.7%。物流业景气指数和仓储指数中的业务利润指数水平低于50%,行业内企业盈利压力依然较大。
今年前两个月物流运营开始稳定,供需适应性增强,物流供应质量不断提高。然而,国际供应链仍存在不确定性。结合国内春节假期的影响,产业链物流规模水平和循环效率有待进一步恢复。从后期走势来看,2月份预期业务活动指数为54.8%,环比回升3.3个百分点,说明物流企业对未来市场的信心有所增强。此外,中央财经委员会第四次会议和政府工作报告再次强调物流的重要性,多次提出要有效降低全社会物流成本,强调结构,促进改革,有助于更好地激发物流市场主体的活力。
2024年1-3月我国社会物流总额55.4万亿元 同比增长5.9%!供应链一体化物流、多式联运、智能智能物流等创新服务模式将迎来发展机遇。
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