从商业渠道的全面展开到成型，从供应链的超级波动到触底，从物流服务的价格全面下滑到无助……货主供应链物流管理团队和综合物流服务企业，无不感受到了商业战争的残酷性，这场持续的战斗已经进入极限战时刻，拼的就是谁能再多撑一刻!
货主供应链物流管理团队在前两年的国内外全面波动中，煎熬于每一个追料、缺箱、没有通行证、封控的时刻，当前又痛苦地面对需求不足、周转失速、竞相内卷的现状。幸运的是，历经风雨终成大道，领先货主企业已经能在稳定供应链管理体系的基础上，依托供应链持续刷新和上下游协同能力，强化供应链网络规划 ，迭代渠道库存和补货模型，直接采购分渠道物流资源，数字化管控物流履约绩效，最大化平衡全渠道履约、碎片化库存、时效性物流的服务及成本。
综合物流企业快速的规模化网络化扩张放缓和社会化零散物流企业的顽强野草生命力存活，让这场极限战进入到相持阶段。大型物流企业从业务大扩张进入高星空体育网站 星空体育首页质量发展，业务市场和资本市场带来的更多是压力，业务价格与股票价格都持续低迷，业务财务的良性成长互动阶段结束了。小型物流与个体参与者，都告别了依靠关系与个人拼命的盈利周期，进入到无依无靠且残酷竞争中，加之平台企业打破的地域信息差与人群信息差，引入无限量供给端资源参与市场竞争，都将物流底层的残酷性进一步放大了。
期待历史循环周期的回归，让物流行业的组织化程度提升过程中，打断领域内星空体育网站 星空体育首页竞争无底限循环的继续。当然，这更有赖于中国产业链供应链的整体价值升级，当我们的商品都以全球最底价参与竞争的时候，如果能指望物流业获得改善空间呢？对于产业价值链升级和供应链管理优化，我们无疑已经看到了显著的提升空间。
行业筑底的极限战时刻，希望大家都能再撑一撑。中国产业价值链的逐步高端化，产业逐渐在全球占据更多定价权和话语权，产业链供应链的利润空间逐步放大，必将为物流业触底反弹提供驱动力。
