加快国际货运代理企业向第三方物流转型摘要：金融危机在全球范围的暴发,与进出口贸易亲密有关的国际货运代理业也面临巨大冲击。但从货运代理自身来看，发展第三方物流业务有其自身优势，在目前背景下，正是有实力货代企业转型发展的好时机。核心词：金融危机;国际货运代理;第三方物流世界金融危机已经殃及我国进出口贸易,从1２月开始，我国的进出口贸易额同比都有不一样程度地下降,进入以来形势更为严峻,外贸降幅创下了最少来的最高纪录。对进出口业务依存度很高的国际货运代理企业也随之进入了难熬的“寒冬”期。在市场萎缩的严酷竞争环境下,各企业只有转型求生存、谋发展。而第三方物流业务,是当代物流业的重要发展方向,对在危机中有实力货代企业不失为“一剂良药”。1我国国际货运代理现实状况及发展方向ﻫ改革开放之前,我国的国际货运代理业由中外运企业完全垄断。改革开放之后,尤其是我国加入WTO之后，我国政府履行开放经营国际货运代理业的承诺，国际货运代理业迅速发展。迄今为止,我国各种性质的国际货运代理企业已经ﻫ发展至数千家,已经形成了一个具备一定规模的国际货运代理行业。为进出口贸易的货主企业提供专业服务,负担了货物进出境运输步骤所包括ﻫ的各项繁杂工作。据统计，目前全国超出80％以上的进出口货物运输都是通过国际货运代理企业来进行的。在我国国际货运代理业迅速发展的背后,也存在着许多问题。因为国际货运代理业务包括范围十分广泛,货运代理行业的管理部门众多,从事国际货物运输代理业务,不但要遵守国际货运代理法规和规章,还要遵守有关公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输和邮政法规、规章,导致管ﻫ理要求过多过杂的局面。货运代理企业数量多,为数众多货代企业的资产规模、经营规星空体育网站 星空体育首页模小，同时这些企业专业人才匮乏，所提供的服务也较为简单、单调。国际货运代理企业服务网络不够健全,服务质量参差不齐,国际竞争能力较弱。上述问ﻫ题的存在不利于我国货代行业的发展,在贸易形势急转直下的情况下,服务模式单一的货代企业情形更为危急。面对目前经济形势,以及国际大物流企业的冲击,货运代理面对日益加剧的市场竞争,必须谋求新的出路来应对。第三方物流恰好为我国货运代理业带来了新的发展机遇。ﻫ2物流业现实状况提供发展的机遇,全国社会物流总费用为５4542亿元,同比增加1６．2%，增幅比降4.４个百分点。社会物流总费用与ＧDP的比率为１8．1%,比下降0.1个百分点。与发达国家相比我国的物流成本占GDP的比重处在相称高的水平,全社会要不停减少物流费用、减少物流成本、谋求专业化物流服务，第三方物流服务是一个非常好的选择，第三方物流市场的发展潜力也十分巨大。第三方物流(Thiｒd－PartｙLogisticｓ)的概念源自于管理学中的外包,将外包引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把本来属于自己处理的物流活动,以协议方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持亲密联系,以达成对物流全程管理的控制的一个物流运作与管理方式。通过这种方式生产经营企业可在专注核心竞争力发展的同时减少物流花费。第三方物流是当代物流的重要发展方向,为我国物流业的发展提供了契机。在我国,目前有像中远物流、中外运物流、宝供物流这么的专业、规模、效益都好,服务网络完善的第三方物流企业，其存在只是少数,多数第三方物流企业还只停留在某一个层面或某一个步骤上，没有实现从原材料供应到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。第三方物流的发展局面为国际货运代理企业的进入能提供足够的空间。3金融危机背景下转型的必要性与可行性ﻫ3.1第三方物流是实现货代业创新发展的途径世界经济增速放缓不景气出现时,贸易保护主义会抬头，贸易争端也会增多。因此,业内教授预测，我国出口产品将遭遇更多贸易摩擦,且贸易摩擦将展现日趋多样化、综合化和隐蔽化等特点,这对政府和企业都是新的挑战。国际货运代理行业,出于对我国外贸增加放缓的预期,同样迎来艰难的，中小货代企业将会加速倒闭，行业面临重新调整。是顺势收缩还是积极转型应对?第三方物流作为当代物流的核心思想之一,对于国际货运代理企业优化结构、提升竞争力、培育新利润增加点具备重要意义。通过开展第三方物流服务,货代企业能够实现企业经营目标更新,为生产经营者提供物流设计、控制和供应链管理的物流服务模式,它能提升货代服务水平,创造新利润，为企业发展提供新目标,实现货代企业发展创新。3.２货运代理企业向第三方物流转型自身优势分析货运代理企业具备基本的服务设施和专业化的知识,拥有进出口货运代理权,与海关、商检等部门有亲密的关系,在装卸、储存、码头、配送和物流信息方面有着有利条件。货运代理企业熟悉货物流通的基本步骤和业务操作程序的同时必须具备较强的物流功效处理能力与物流有关关系的沟通能力。与此同时，一部分的货代企业通过其对货运代理业务的长期经营,目前一般都拥有某些较先进的货场仓库,具备较完善的装卸搬运和存储设备体系等。这些对于物流新企业而言一时难以达成,并且这些是发展第三方物流所必需的条件。货运代理企业应具备一定的物流管理经验和技术，因为大部分货代企业长期从事有关货物的运输、转运、仓储等有关业务并已形成一定的代理网，这对以后开发物流信息网、信息互换与共享,建立物流网络提供了便利,并可节约资金的投入,为发展当代物流产业打下良好的基础。在经营观念上货运代理业更轻易接收物流概念与内涵,了解货运与物流的关系使货运业务向综合物流业务的延伸和经营转变,为物流经营者不但可减少社会资源的重复投入,也有利于货运代理市场和物流市场结构的调整。3.３国际货运代理企业向第三方物流企业转型的微观方略３.３．1国际货运代理企业理念的转变国际货运代理企业必须接收当代物流理念,转变角色,提升物流运行系统的设计和经营管理能力。老式的货运代理企业只是站在单纯的代理人的角度，通过接收货主企业的业务委托，以费用加利润的方式定价，收取服务费,而并非是以货主企业物流合理化为目标,提供高效便捷的物流服务,在向第三方物流转型的过程中,货运代理企业必须转变角色，首先货运代理企业必须成为一个服务提供的集成者，结合不一样企业不一样的实际需要,为其提供有针对性的个性化的特色服务，处理企业开展国际物流方面所遇到的种种难题，尤其是面对中外合资企业,外商独资企业这种国际化企业对第三方物流的要求，货代企业提供的服务更是要向多元化、特色化方向发展，满足企业多方面的物流需求,国际货代企业应提供星空体育网站 星空体育首页一个全套、完整的物流处理方案，通过合作代理，联营等多个伎俩，为客户提供“一站式”物流服务,使货主企业真正感受到第三方物流服务商带来的以便、快捷、高效。另首先要由代理转换为战略同盟者，必须站在货主的立场上,以货主企业的物流合理化为设计系统和经营管理的目标，通过减少物流成本和提升物流服务质量与战略同盟共同分享第三方物流 的利润空间,真正实现双赢的最高境界。 3．3.２整合既有资源,扩大规模，转变增加方式,提升竞争能力 在我们国家国际货运代理服务方式比较简单,大多企业开展的货运代理业务还是依托铁路，还是以运输为中心,运行思绪比较狭窄， 因而全方位的铁路、公路、水路、航空等多个形式的联运代理就更少了,最重要的是目前国内货运代理企业规模较小,没能力变化这种经 营的模式。国际货运代理企业要有选择地进行企业兼并，重组服务网络,扩大目前规模,同时，国际货运代理企业要想在激烈竞争型式下 尽快实现转型，谋求利润最大化，就必须实现经济增加方式的根本转变,要走追求效益实际增加的内涵型发展之路。第三方物流不是对 老式储运业务职能的简单相加,而是把本来分散经营的业务步骤系统化,将他们有效整合和提升，使之成为具备增值功效的综合物流体 系，因此只有采取这种“三位一体”的方略才能营造发展第三方物流的气氛,提升物流运作的效率，减少物流活动的交易成本。针对我 国国际货运代理企业目前处在较低层次的经营状态,系统组织能力较低难以处理全面的物流管理服务原因，我国国际货代企业能够采取 循序渐进的步骤。首先，依照自身的条件和资源，发挥区域优势和仓储优势,结合劳动力成本低等便利条件,大力开发以基本的流通服务 和提升劳务附加值的为基础的物流服务，抢占物流第一市场。其次,向高科技、多功效、全方位的高层次的物流服务业方向发展,将我国 的货代企业融入到全球物流大体系中去。在整合资源,取得物流化成绩明显这一块，做的很成功的是中远集团,中国远洋运输（集团）总 企业作为我国最大的远洋运输企业通过十余年的尝试和探索,目前，已经成功的从全球航运承运人转型为以航运为依托的全球物流经营 人，并在国内外都享受极高的声誉。回忆中远集团的物流化道路,对众多的船代，国际货代企业都会有一定的启示作用。早在9０ 年 代早期,中远集团就开始关注货运和航运的发展趋势，并对国外物流进行了深入调研，成果证明作为一个扩展老式交通运输服务领域, 提升服务质量与效率，大大减少产品流通成本,促进企业发展进程的先进组织方式和管理技术,当代物流已经成为发达国际、发展中国 家全球化生产、销售的一项重要增值服务。于是,1９93 年终，中远集团首先对集箱船实行集中经营,19９５ 年对货运系统进行整合。 此后,凭借卓越的洞察力和把握能力，中远集团不停进行战略调整，优化资源和服务结构，促进了运输产业的升级,增强了国际竞争力。 通过科研论证，中远集团认识到当代物流已经成为继集装箱多式联运之后，国际船运业的又一次革命。于是在《中远－ 年发展战略》 报告中明确发展当代物流,实现从承运人到物流人的转变。报告的核心思想是：做强班轮，壮大物流,以强大的航运为依托,利用全球物 流资源,以客户满意为中心,将服 务由运输延伸到仓储、加工、配送，直至深入到产品的生产、流通、分派、消费等大部分步骤，以提供全过程整体处理方案为服务方 向。 在坚定的走物流化道路的过程中，中远集团对核心业务进行了大刀阔斧的改革。为做强班轮，把境内的中远国际货运企业所有划归中远集装箱有限 企业管理，成立中远集运亚太部。同时,海外揽货机构所有归中远集运直接指挥， 并成立中远集运美洲部和欧洲部。三大分部组成中远集运的三大支撑点 和全球揽货网。 ３．3.3 优化系统设计和业务流程。 诸多国际货运代理企业在向第三方物流企业转型发展时，把大量资金投入到运输车辆购置，仓库扩建和购置物流系统软件上。但 实际上,我们缺乏的不是车辆、仓库和软件,而是一套科学的管理理念武装起来的业务流程和一个能够确保这个流程顺利实行的组织结 构。中外运在向第三方物流转化就做的非常成功。中外运在数年来的实践中深刻体会到建一个按照统一服务流程和规范体系运作的国 际化、综合性的大型物流企业集团的必要性和迫切性，该企业提出的“没有标准化的流程,就不会有标准化的产品”的理念，指出了中 国现阶段第三方物流企业发展的当务之急。因此,国际货运代理企业在向第三方物流企业转型的过程中要尤其重视优化企业的运行模 式，使既有的资源发挥出最大的潜力,但建立一个完善的业务流程并不意味着所有的操作流程都必须由自身企业来完成,能够采取必要的 外包。 3．３.４建立有关的供应链结构，强化国际业务能力,建立和完善国际网络 第三方物流企业不一定要具备所有的物流作业能力，能够没有物流设施和运输工具,不直接从事运输,保管等作业活动，只是负责物 流系统设计并对物流系统运行负担责任，详细的作业活动能够采取对外委托的方式由专业的运输,仓储企业等去完成。国际货运代理企 业可与物流有关企业建立合作搭档关系，能够采取资产连接、协议合作等方式来完善服务功效，结合成为企业集群,尝试适合于物流发 展需要的优良资源整合。包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟,内部信息共享和信息交流，相互协作,形成第三方物 流网络系统,联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者,货运企业相互依赖，相互支持，在成本减少的前提下，彼 此共享与互换资源，产生组合乘积的力量。同时,国际货运代理企业可利用自身国内网络和业务优势，通过与实力雄厚的国外物流企业
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